高效蒸發(fā)器清洗工藝—高壓水射流清洗工藝
清洗試驗(yàn)采用了多種壓力級(jí)別，最小壓力為200 bar，最高壓力為400 bar。當(dāng)壓力為200 bar時(shí)，僅有少量垢質(zhì)剝落；壓力達(dá)到300 bar時(shí)，垢質(zhì)開始小面積剝落；當(dāng)壓力達(dá)到400 bar時(shí)，垢質(zhì)開始大面積剝落，除垢效果非常理想，鋼管內(nèi)壁清洗得干干凈凈。試驗(yàn)后，經(jīng)過檢測(cè)，管子外徑無(wú)膨脹，內(nèi)徑無(wú)損傷。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)噪音的產(chǎn)生機(jī)理及影響因素介紹
當(dāng)泵壓力比較高時(shí)，則泵中閥芯閥座間的撞擊和設(shè)備的振動(dòng)是主要噪音源。其頻率范圍約為10～16 kHz，其中一階主頻約為40～50 Hz，其分貝值盡管因廠家不同而有差異，但都隨壓力的升高幾乎直線上升。對(duì)于75～90 kW 的高壓泵，當(dāng)壓力為600 bar 時(shí)，噪音分貝值約為75～85 dB，當(dāng)壓力為800 bar 時(shí)，則上升至80～90 dB，甚至達(dá)到95 dB。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)噴嘴截面積計(jì)算—圖表法
一般在高壓清洗機(jī)設(shè)計(jì)中，首先根據(jù)類比或試驗(yàn)方法確定壓力和流量。然后便可按照本文介紹的圖表法對(duì)高壓清洗機(jī)噴嘴參數(shù)進(jìn)行計(jì)算選擇。之前我們介紹了《高壓清洗機(jī)噴嘴參數(shù)選擇方法—估算法》，圖表法只是繪成圖表的形式，可更加方便的查詢相關(guān)數(shù)據(jù)。[查看詳情]
油脂化工廠蒸發(fā)器清洗設(shè)備—DP 400/45EM高壓清洗機(jī)
高壓清洗機(jī)在運(yùn)行過程中就存在著噪音問題，工作人員如果長(zhǎng)期在高噪音環(huán)境下作業(yè)，會(huì)使人精力分散、聽力下降、性情煩躁，并且會(huì)隨之產(chǎn)生頭痛、耳鳴、記憶衰退、心情憂郁等癥狀，甚至導(dǎo)致人體內(nèi)分泌失調(diào)。因此，如何降低高壓清洗機(jī)的噪音便成了中外專家共同關(guān)注的重要課題。[查看詳情]
目前我國(guó)高壓清洗機(jī)的降噪現(xiàn)狀
DPT系列干冰清洗機(jī)的構(gòu)成及用途介紹
DPT系列干冰清洗機(jī)主要由清洗機(jī)主機(jī)、液態(tài)二氧化碳低溫儲(chǔ)罐、壓縮空氣和電源共四部分組成，與傳統(tǒng)干冰清洗機(jī)不同的是，該設(shè)備不需要制冰機(jī)制冰，也不需要保溫箱對(duì)干冰保溫，而是連接好管路，直接開機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)干冰清洗。比傳統(tǒng)干冰清洗機(jī)減少了很多工序，節(jié)省了大量人力和時(shí)間，直接導(dǎo)致清洗成本大幅度降低。[查看詳情]
DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)在汽車涂裝行業(yè)的其他應(yīng)用
DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)可徹底清理管壁上的磷化結(jié)垢，去除結(jié)晶核，可提高車身的磷化質(zhì)量，增加設(shè)備的運(yùn)行可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)行周期。因此，利用DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)清理磷化管線的優(yōu)點(diǎn)顯而易見。另外，DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)不光可以清理磷化結(jié)垢，還可以在汽車涂裝行業(yè)很多方面應(yīng)用起來(lái)，真可謂一舉多得。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)噴嘴參數(shù)選擇方法—估算法
噴嘴的性能將直接影響射流水力性能和工件的清洗質(zhì)量，所以在設(shè)計(jì)制造高壓清洗機(jī)中，正確、合理地選擇噴嘴的類型及確定噴嘴的結(jié)構(gòu)參數(shù)，是一個(gè)極其關(guān)鍵的問題。一般在高壓清洗機(jī)設(shè)計(jì)中，首先根據(jù)類比或試驗(yàn)方法確定系統(tǒng)的壓力和流量，隨后便可按照估算法對(duì)清洗機(jī)噴嘴參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。[查看詳情]
新型高壓水射流技術(shù)—高壓脈沖水射流
高壓水射流是經(jīng)高壓泵將動(dòng)力源的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能，具有高強(qiáng)度壓力的水通過高壓噴嘴的小孔，再將壓力能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，從而形成的高速水射流。而脈沖射流是將常規(guī)的連續(xù)射流改變成打擊力陣發(fā)的斷續(xù)射流，因而極大地提高了作業(yè)效率，以高壓工況達(dá)到超高壓工況的作業(yè)目標(biāo)，極大地降低了機(jī)組功率。[查看詳情]
超高壓水射流爬壁除銹成套設(shè)備組成介紹
我公司研發(fā)的超高壓水射流爬壁除銹成套設(shè)備，具體組成包括DJS 2800/43DT 超高壓清洗機(jī)、爬壁機(jī)器人以及真空抽排系統(tǒng)，該超高壓水射流爬壁除銹成套設(shè)備具有用水除銹不返銹，質(zhì)量可達(dá)到“白金”(Sa2.5)程度。[查看詳情]
超高壓水射流清洗汽車涂裝線磷化管線的應(yīng)用效果
采用超高壓水射流清洗磷化管線，不僅能徹底清洗管壁上磷化結(jié)垢物，同時(shí)還提高了車身的磷化質(zhì)量，并且增加了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。那么，超高壓水射流清洗技術(shù)是否有這么神奇呢？本文我們主要介紹超高壓水射流清洗汽車涂裝線磷化管線的應(yīng)用效果。[查看詳情]
管束管程成套清洗設(shè)備—超高壓水射流多噴頭進(jìn)給清洗器
超高壓水射流多噴頭進(jìn)給清洗器的工作原理是氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)一對(duì)齒輪強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)、進(jìn)給超高壓硬管，轉(zhuǎn)換開關(guān)則為回收該設(shè)備人工手持在線作業(yè)，專用于拆下的換熱器清洗。[查看詳情]
KA-5000 T(EXL)船用高壓清洗機(jī)詳細(xì)介紹
使用KA-5000 T(EXL)船用高壓清洗機(jī)清洗船上附著的海洋生物和鐵銹，在提高勞動(dòng)效率、改善勞動(dòng)條件、縮短塢修期方面都取得了顯著效益。KA-5000 T(EXL)船用高壓清洗機(jī)的清洗原理是通過高壓柱塞泵將水和清洗液混合的液體加壓送至噴嘴，在出口處形成高壓水射流，利用高壓水射流噴射工件表面，形成沖擊、沖蝕、疲勞和氣蝕等多種作用，用以清除機(jī)械零部件表面上的油脂、污垢、舊漆、薄銹等，使之達(dá)到所要求的清潔度。[查看詳情]
DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)清理汽車涂裝線磷化管路的注意事項(xiàng)
汽車涂裝線磷化渣問題業(yè)內(nèi)一直尚未完全解決的一個(gè)難題，目前業(yè)內(nèi)采用的清理方法主要有人工清理以及化學(xué)清洗。但這兩種方法均有很大的缺點(diǎn)。例如人工清理充其量只能疏通，根本達(dá)不到預(yù)期的效果；而采用化學(xué)方法則需要幾十噸化學(xué)藥劑才能維持對(duì)系統(tǒng)的循環(huán)浸泡，投資高不說，并且對(duì)環(huán)境污染很大。[查看詳情]
礦車清洗、清渣專用清洗設(shè)備—DI 350/23EM礦車清洗機(jī)
煤礦礦車運(yùn)輸在運(yùn)輸系統(tǒng)中占著很大的比重。由于煤炭在采集運(yùn)輸過程中含有大量的水分，掘進(jìn)矸石中含有泥灰?guī)r等，所以在運(yùn)輸煤礦時(shí)，礦車底部就會(huì)粘連大量的粘結(jié)物，從而影響運(yùn)輸效率。對(duì)這種有一定粘結(jié)力的非固結(jié)性結(jié)底物，使用高壓水射流沖洗的應(yīng)用效果較好。高壓水射流是一種最新型的清洗工藝，在礦車清底應(yīng)用中效果很好，并且設(shè)備工藝簡(jiǎn)單。以下我們主要介紹DI 350/23EM礦車清洗機(jī)(高壓清洗機(jī))。[查看詳情]
超高壓清洗機(jī)清理汽車涂裝線磷化管路清洗方案說明
在使用DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)清洗大口徑磷化管路時(shí)，因超高壓水射流束經(jīng)噴嘴噴射后，其釋放的能量衰減很快，造成有效打擊距離減小，一般小于200mm。因此，對(duì)于內(nèi)徑Φ100mm以上的管道，為縮短噴嘴和污垢之間的距離，加大打擊力，需選用外徑尺寸大的噴頭，通過剛性直桿與手持高壓噴槍連接。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用
高壓清洗機(jī)在某種意義上來(lái)說是清洗設(shè)備領(lǐng)域中的一次革命，有著十分廣闊的應(yīng)用前景，隨著技術(shù)的成熟及某些局限的克服，對(duì)其他傳統(tǒng)工藝是一種完美的補(bǔ)充。通過改變高壓水射流的壓力、距離、流量等參數(shù)和工藝方法，可廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件清洗、表面毛化和強(qiáng)化處理等領(lǐng)域，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平。目前國(guó)外幾乎所有的汽車、航空、航天等領(lǐng)域都有應(yīng)用。[查看詳情]
大功率超高壓清洗機(jī)的選配標(biāo)準(zhǔn)介紹
大功率超高壓清洗機(jī)大多采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，撬裝式或拖車式，以方便機(jī)組運(yùn)行。這類機(jī)組通常智能化控制水平很高，馬達(dá)、高壓泵、水箱、真空系統(tǒng)、氣源、前置泵等所有運(yùn)行參數(shù)都可以顯示在儀表箱上，并且采用觸摸屏，動(dòng)態(tài)控制機(jī)組運(yùn)行情況。以實(shí)現(xiàn)開機(jī)、升壓、卸載、停車、緊急制動(dòng)等一系列自動(dòng)化控制。本文主要介紹大功率超高壓清洗機(jī)的選配標(biāo)準(zhǔn)。[查看詳情]
德高潔全自動(dòng)洗地機(jī)日常使用說明
使用德高潔全自動(dòng)洗地機(jī)前，應(yīng)事先對(duì)、石子、大塊物品等非水溶性物進(jìn)行初步清理，因?yàn)檫@些物品會(huì)影響吸水扒工作，因?yàn)槲堑墓ぷ髟硎呛偷孛嫘纬梢粋�(gè)封閉的空間，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的吸力。[查看詳情]
工業(yè)吸塵器的使用與保養(yǎng)問題簡(jiǎn)介
工業(yè)吸塵器在初次使用前應(yīng)做好初檢，包括濾袋和濾芯的安裝，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，皮帶是否牢固等。每次用完后注意清理濾袋、濾筒中的灰塵，延長(zhǎng)濾袋、濾筒的使用壽命，并注意定期更換濾袋、濾芯。[查看詳情]
磷化管路日常清理專用清洗機(jī)—DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)
如果磷化液配比控制不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致過量的磷酸鋅沉淀出來(lái)，形成沉渣的一部分。目前業(yè)內(nèi)采用的清理方法主要有人工清理以及化學(xué)清洗。但這兩種方法均有很大的缺點(diǎn)。例如人工清理，這種清理方法充其量只能疏通，根本達(dá)不到預(yù)期的效果；而采用化學(xué)方法清洗時(shí)，由于磷化區(qū)管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含有大量泵、閥、槽體等，需要幾十噸化學(xué)藥劑才能維持對(duì)系統(tǒng)的循環(huán)浸泡，并且對(duì)環(huán)境污染很大。近來(lái)，我公司使用DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)對(duì)磷化管線進(jìn)行了清洗試驗(yàn)，取得了良好的效果。[查看詳情]
德高潔發(fā)動(dòng)機(jī)連桿高壓噴淋清洗機(jī)的結(jié)構(gòu)介紹
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)實(shí)際條件和技術(shù)，設(shè)計(jì)的連桿高壓噴淋清洗機(jī)總體結(jié)構(gòu)如下圖。該清洗機(jī)由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、清洗箱、夾緊裝置、傳送鏈條、烘干箱、高壓泵以及自動(dòng)控制設(shè)備等主要部件組成。清洗過程輸送采用鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，由PLC控制步進(jìn)電機(jī)間歇運(yùn)動(dòng)，速度可調(diào)。電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條滾輪使夾緊裝置動(dòng)作，每次夾緊連桿10套。[查看詳情]
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿清洗機(jī)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與結(jié)果分析
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿清洗機(jī)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菍ふ易罴堰B桿清洗效果的方案，即在保證連桿清洗干凈且不傷連桿表面的情況下達(dá)到清洗時(shí)間最短、耗費(fèi)最少的效果。為了對(duì)連桿清洗進(jìn)行定量的分析研究，我們參考了連桿業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)，確定連桿清洗實(shí)驗(yàn)結(jié)果。整個(gè)實(shí)驗(yàn)在密封的清洗箱中進(jìn)行，采用碳?xì)淝逑磩?次清洗的連桿都帶有鐵屑、銹、切屑油及其他雜質(zhì)等。[查看詳情]
濾筒式工業(yè)吸塵器與布袋式工業(yè)吸塵器在過濾原理上的區(qū)別
工業(yè)吸塵器的過濾材料主要有兩種，其分別為濾筒和濾袋。濾筒和濾袋都是一種用來(lái)進(jìn)行過濾的裝置，是工業(yè)除塵器的重要組件，其擔(dān)負(fù)著過濾粉塵的重要職責(zé)。本文我們主要介紹一下這兩種過濾材料原理上的區(qū)別。[查看詳情]
高壓水射流技術(shù)的特性及廣泛適用性
高速射流本身具有較高的剛性，在與靶物碰撞時(shí)，產(chǎn)生極高的沖擊動(dòng)壓(P=PVC)和渦流的形成，從微觀上看相對(duì)于射流平均速度存在著超高速區(qū)和低速區(qū)(有時(shí)可能為負(fù)值)，因而高壓水射流表面上雖為圓拄模型，而內(nèi)部實(shí)際上存在剛性高和剛性低的部分。[查看詳情]
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